نکات نگهداری در زمستان برای بیل مکانیکی

انتخاب سوخت مناسب

در محیط های سرد، سوخت دیزل در چگالی و ویسکوزیته افزایش می یابد و در نتیجه سیالیت کاهش می یابد. این امر مانع از اتمی‌سازی و راندمان احتراق مناسب می‌شود که منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش عملکرد، و به خطر افتادن تحویل نیرو و صرفه‌جویی در موتورهای دیزلی می‌شود.

بنابراین، بیل مکانیکی که در زمستان کار می کند باید از سوخت دیزل سبک استفاده کند که دارای نقطه ریزش پایین تر و خاصیت اشتعال برتر است. به طور کلی، نقطه ریزش گازوئیل باید تقریباً 10 درجه کمتر از پایین ترین دمای محلی فصل جاری باشد. در صورت نیاز از گازوئیل بدون. 0 یا حتی بدون گازوئیل استفاده نکنید.

روغن موتور در دماهای پایین تر چسبناک تر و سیال تر می شود و اصطکاک را افزایش می دهد. این امر مقاومت چرخشی میل لنگ را افزایش می دهد و سایش پیستون ها و آسترهای سیلندر را تسریع می بخشد و راه اندازی موتور دیزل را دشوار می کند.

ماشین‌آلاتی که در شمال چین،-مناطق با ارتفاع بالا، یا مناطق سردسیر کار می‌کنند، باید در زمستان به روغن‌های موتور با درجه بالاتر، مانند روغن‌های 10W-30، 5W-40 یا درجه بالاتر روی آورند. در مقابل، ماشین آلات در مناطق گرمتر جنوبی ممکن است تغییرات روغن را بر اساس دمای واقعی محلی در نظر بگیرند.

هنگام انتخاب گریس، انواع ضخیم‌تر با تبخیر کم در دمای بالا را انتخاب کنید. برعکس، در دماهای پایین زمستان، گریس هایی با ویسکوزیته کمتر و قوام نازک تر انتخاب کنید.

در حین تعمیر و نگهداری از پر کردن آب غافل نشوید

هنگام آماده سازی بیل مکانیکی برای زمستان، اطمینان حاصل کنید که مایع خنک کننده موتور با ضد یخ دارای نقطه انجماد پایین تر جایگزین شده است تا از آسیب به آستر سیلندر و رادیاتور جلوگیری شود. اگر تجهیزات برای مدت طولانی بیکار می مانند، تمام مایع خنک کننده را از موتور تخلیه کنید. در هنگام تخلیه احتیاط کنید: از تخلیه پیش از موعد مایع خنک کننده خودداری کنید، زیرا قرار گرفتن ناگهانی در معرض هوای سرد زمانی که بلوک موتور گرم است می تواند باعث انقباض سریع شود و به طور بالقوه منجر به ترک شود.

علاوه بر این، اطمینان حاصل کنید که تمام آب باقیمانده به طور کامل از بلوک موتور تخلیه می شود تا از انبساط یخ و ترک خوردگی بعدی جلوگیری شود.

بیل مکانیکی های زمستانی به "روش های گرم کردن{0}" نیاز دارند

پس از احتراق موتور دیزل، هرگز بیل مکانیکی را تحت عملیات سنگین- فوری قرار ندهید. دستگاه نیاز به یک دوره گرم کردن{2}}پیش گرم دارد.

یک موتور دیزل مدت کوتاهی پس از احتراق، با دمای بلوک پایین و ویسکوزیته روغن بالا، ممکن است سطوح اصطکاک اجزای متحرک را به اندازه کافی روان نکند و به طور بالقوه باعث سایش شدید شود. پس از راه اندازی موتور در زمستان، توصیه می شود 3-5 دقیقه در حالت آرام آرام باشید. متعاقباً دور موتور را افزایش داده و سطل و بوم را برای یک دوره کار مداوم کار کنید. فقط زمانی که دمای مایع خنک کننده از 60 درجه بیشتر شد، عملیات باربری را شروع کنید.

چه در حال انجام ساخت و ساز در زمستان و چه تعمیر و نگهداری زمستانی در زمان خرابی، اطمینان حاصل کنید که اجزای تجهیزات حیاتی به اندازه کافی عایق بندی شده اند.

پس از اتمام عملیات زمستانی، موتور را با پرده یا آستین عایق بپوشانید. در صورت لزوم، رادیاتور را در برابر باد با استفاده از پرده پانلی محافظت کنید. موتورهای مجهز به خنک کننده روغن باید سوئیچ انتخابگر را روی موقعیت دمای پایین زمستانی{2}} تنظیم کنند تا از جریان روغن در کولر جلوگیری شود. در صورت امکان، بیل‌های مکانیکی را در داخل خانه، مانند گاراژ، در دوره‌های غیرفعال نگهداری کنید.