بزرگترین مقیاس داخلی! XCMG Super Crane پل رنگین کمان را بر روی رودخانه زرد می سازد

اخیراً، در سایت پروژه پل رودخانه زرد بزرگراه گائو شانگ، طاق اصلی پل رودخانه زرد 3425- متری مانند رنگین کمان زیبایی است که بر روی امواج رودخانه زرد و سه جرثقیل فوق العاده XCMG XCA500 در حال چرخش است. ایستادن روی پل، به خصوص چشم نواز.
لی، مسئول لیفتینگ در محل، پاسخ داد:

طرح بالابری اولین جرثقیل 500-تنی در پروژه پل است. قبل از بلند کردن، باید سبد را در جای خود بلند کنید، سپس دنده قوس را به روی پل، پیچ های لب به لب برای جوشکاری، و در نهایت قوس را تنظیم کنید.

بزرگترین کمک طاق پل 9 متر طول، 5 متر ارتفاع، 2.8 متر عرض، 53 تن وزن و باید تا 65 متر بلند شود. این یک نیاز بسیار بالا برای پایداری و قدرت مانور جرثقیل است و XCMG 500 تنی بسیار خوب عمل کرد. از آنجایی که عملیات در آن سوی رودخانه زرد است، هیچ پناهگاهی در اطراف وجود ندارد و مقاومت در برابر باد بسیار زیاد است و دنده‌های قوسی باید از طریق بالابر دهانه به عرشه پل منتقل شوند و اتصال هوایی در حالت ضمنی انجام شود. همکاری کارگران».

پل ویژه رودخانه زرد در حال حاضر بزرگترین مقیاس داخلی از لوله های فولادی پایین بلبرینگ پل قوس بتنی به عنوان حلقه قوسی پل قوس اصلی "اسکلت" - نیروی اصلی دنده های قوس، جرثقیل های XCMG نحوه راه اندازی "رنگین کمان چگونه است" آیا جرثقیل XCMG "رنگین کمان" را برپا می کند؟
گزارش شده است که دنده قوس پس از بیش از 200 بار اتصال بالابر، به منظور تشکیل یک دایره قوسی کامل بر روی پل، سه جرثقیل XCMG فوق العاده XCA500 به مدت یک سال در پروژه مستقر می شود.

پس از اتمام پروژه، پل رودخانه زرد به بزرگترین پل قوسی بتنی لوله فولادی پایین در چین تبدیل خواهد شد که برای بهبود شرایط ترافیکی منطقه و ارتقای توسعه با کیفیت بالا حوضه رودخانه زرد اهمیت زیادی دارد. .