نکات ایمنی برای ساخت و سازهای بیل مکانیکی

 

1. هنگام رفتن به پایین ، قاب درب را روی درب قرار دهید

 

همه در مورد قابلیت های جاده ای فوق العاده-} جاده های بیل مکانیکی می دانند. با استفاده از آهنگ و دستگاه کار ، بیل مکانیکی می تواند از یک شیب بسیار شیب دار بالا رود ، اما همچنین می تواند به راحتی به سمت پایین حرکت کند. یک وضعیت خطرناک وجود دارد که به راحتی می توان از آن غافل شد ، یعنی وقتی بیل مکانیکی به سمت پایین می رود یا از تریلر خارج می شود ، به دلیل اینکه بدنه ای که به جلو تکیه می کند ، بسیاری از رانندگان به طور معمول دست چپ خود را بر روی شیشه جلو یا قاب درب فشار می دهند و بیل را با دست راست خود برای راه رفتن کار می کنند. در این زمان ، اگر درب باز باشد و قفل نشده باشد ، درب زیرا در معرض گرانش قرار می گیرد و پرواز می کند ، معمولاً با نیروی زیادی. یک دست روی قاب درب می تواند گرفتار شود. عواقب جدی است.

 

بنابراین وقتی بیل مکانیکی کار می کند ، درب کابین بیل مکانیکی با قفل بسته شده و با قفل باز می شود ، مهم نیست که درب باز یا بسته باشد ، باید قفل شود. رانندگان سعی می کنند قاب درب را نگه ندارند.

 

2 ، در حال راه رفتن بازوی بلند

 

بسیاری از تازه واردان یا کارآموزان احساس می کنند که بازوی حرکت بیل مکانیکی به بالاترین ، نوار سطل کاملاً باز ، سطل به سمت آسمان ، به گونه ای که خط پیاده روی بهتر خواهد بود ، اگر اینگونه باشد که طرف پیاده روی و چرخش خنک باشد. در واقعیت ، راه رفتن مانند این بسیار خطرناک است ، زیرا دستگاه کار بلند شده است ، بنابراین مرکز ثقل زیاد است ، زمین کمی ناهموار است.

 

بنابراین پیاده روی و کار نباید باحال بازی کند ، تماشای جاده زیر پاها مهمترین است.

 

3 ، رانندگی در زمین نرم

 

هنگامی که بیل مکانیکی روی زمین های نرم مانند باتلاق و ساحل رودخانه کار می کند ، ابتدا باید از سطل استفاده کنید تا سعی کنید ببینید که آیا زمین می تواند وزن بیل مکانیکی را تحمل کند. فراموش کردن این روند می تواند عواقب جدی داشته باشد مگر اینکه شما یک بیل مکانیکی دوزیستان را رانندگی کنید. اگرچه بیل ها طرح هایی را ردیابی می کنند و منطقه بزرگی از تماس با زمین دارند ، اما حوادث بیل مکانیکی در گل و لای گیر می کنند و قادر به حرکت نیستند هر از گاهی اتفاق افتاده است! با احتیاط این قابل اجتناب است. در باتلاق ، رودخانه و سایر کارهای زمینی نرم برای جلوگیری از بیل مکانیکی به دام افتاده است باید به این موارد توجه کنید:

 

1 ، ابتدا با سطل امتحان کنید.

 

2 ، برای مدت طولانی در همان نقطه نمانید.

 

3 ، خطوط مستقیم و نوبت کمتری را در نظر بگیرید.

 

در صورتی که بیل مکانیکی در گل گیر کرده باشد ، عجله نکنید. هرگز سعی نکنید با صعود از مجموعه ای از روشها ، صعود کنید ، که فقط عمیق تر و عمیق تر خواهد شد.

 

روش های زیادی برای نجات وجود دارد:

 

1 ، اگر خیلی عمیق نباشد ، دو آهنگ اول در وسط توخالی و دوباره امتحان کنید.

 

2 ، اگر هنوز نمی توانید بیرون بروید ، سعی کنید در پایان چقدر عمیق ، اگر نه خیلی عمیق باشد ، مستقیماً به جلوی سیلت از بین برود ، خودشان برای جاده خودشان ، به آرامی به ساحل در نزدیکی زمین سخت.

 

3 ، اگر سیلت بی نهایت عمیق باشد ، یعنی می توانید چند قطعه از صفحه آهنی یا صفحه پایه جاده را اجاره کنید ، فشار افقی به مسیر زیر ، به راحتی می توانید از مشکل خارج شوید.

 

4 ، نقطه کور

 

کابین بیل مکانیکی در سمت چپ قرار دارد ، وسط بازوی متحرک خط دید را مسدود می کند ، بنابراین یک قطعه بزرگ از سمت راست خط نقطه کور بینایی وجود دارد ، به خصوص سمت راست عقب قابل مشاهده نیست. بسیاری از تصادفات بیل مکانیکی به دلیل سمت راست دم در چرخش آسیب دیده یا کشته می شوند! بنابراین هنگام کار در سایت هایی که خیلی گسترده نیستند ، بیل مکانیکی سعی می کند تا حد ممکن در سمت چپ بماند تا فضای بیشتری را در سمت راست بگذارد.

 

آینه های موجود در بیل مکانیکی یک چیز بسیار شکننده است ، که اغلب در کار یا لمس کردن لمس ، بسیاری از رانندگان احساس لمس آن را لمس می کنند ، به هر حال ، مهم نیست ، نه به موقع برای جایگزینی آینه های جدید. در حقیقت ، در بیل مکانیکی در قسمت عقب- مشاهده آینه به خصوص در سمت راست بسیار مهم است ، تصادفات اغلب به دلیل آگاهی از ایمنی ضعیف رخ می دهد!

 

5 ، سوار بر عملیات خندق

 

بیل مکانیکی که در حال حفر خندق ها هستند ، اگر کارگر ساختمانی به شما گفت که ارتفاع بخش جلوی آن درست نیست ، به شما اجازه می دهد تا دوباره سوار شوید تا دوباره -} حفاری کنید ، شما نباید به او گوش دهید ، صرف نظر از شرایط زمین شناسی ، فقط می توانید به نیمی از مسافت خزنده و سپس بیشتر بر روی ناامنی ، خطر جمع شدن را به عقب برگردانید. شاید سازنده به شما بگوید اشکالی ندارد که کمی بیشتر بیایید. هرگز به او گوش ندهید ، زیرا او بیشتر از امنیت شما نگران خندق است. یک راننده واجد شرایط باید آگاهی از تفکر و ایمنی مستقل خود داشته باشد ، که این رفتار اساسی حرفه ای است.